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          安徽偉工高平臺球閥(圖)-閘閥鑄件定制-閘閥鑄件
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          安徽偉工機械科技有限公司

          經營模式:生產加工

          地址:蕪湖縣機械工業園榆林路1388號

          主營:電渦流緩速器組件,車輛配件,閥門及配件,工業管道配件研發

          業務熱線:1386-8888645

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          產品詳情 聯系方式
          產品品牌:偉工機械
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          價格說明:議定
          包裝說明:不限
          物流說明:貨運及物流
          交貨說明:按訂單
          有效期至:長期有效

          砂型鑄造是鑄造行業常見也是傳統的一種鑄造工藝,是小型鑄造廠家起步優先考慮的鑄造方法。今天小編就為大家介紹一下砂型鑄造工藝所需要的基礎設備和工具都有哪些?按生產流程順序簡單概括來分類,砂型鑄造需要:混砂設備、模具制作設備、制芯設備、造型設備、熔化設備、澆注設備、清理設備、鑄件加工設備等八類。

          一:混砂設備

          本步驟所需設備:混砂機,所需工具:鐵锨、篩子。

                砂型鑄造離不開砂土,一種專門的造型土,造型土是可以重復利用的,但是在使用前需要進行用篩子篩一遍,壤土,然后還需要用混砂機加入適量黏土混均勻。小型混砂機也就兩千那一塊。



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          視頻作者:安徽偉工機械科技有限公司






          怎樣防止消失模鑄鋼件增碳

            一、增碳的現象及機理

            鑄鋼表面增碳的形式表現在幾個方面:表面增碳、體積增碳、局部增碳和表面脫碳。

            表面增碳:在鋼液充型過程中,鋼液前沿與固態模樣之間的氣隙內有大量的氫存在。說明有固相碳生成。氣體產物可在負壓作用下滲入涂層而排出鑄型。但固相碳被吸附于涂層壁鑄件的表面,造成鑄件表面增碳。另外,、苯蒸汽在負壓作用下排出時,冷凝在涂層及周圍的砂子中。吸附在涂料層的液態物質,在鋼液凝固、鑄件冷卻過程中繼續受到分解,也會造成鑄件增碳。對于不同的鑄鋼件,增碳層的0. 1~0. 3mm,增碳量為0. 01%。

            體積增碳:在澆注過程中,鋼液前沿和模樣之間的動態間隙內存在很大的熱量梯度(從室溫到1550℃左右),間隙內的熱量從鋼液前沿轉移到模樣分解主要靠熱輻射完成。靠近鋼液前沿出溫度高,接近鋼液溫度,該處碳的生成量大,所以充型過程該處鋼液液面增碳所需動力學熱力學條件都很充分,此時容易形成鑄件體積增碳。體積增碳與表面增碳相比是次要的。

            局部增碳:當鋼液引入鑄型的方法不當時,澆注過程中液態產物被卷入鋼液內部,進而分解為固相碳和氣體,氣體若未能溢出鋼液留在內部即導致氣孔產生:固相碳直接為鋼液所吸收,從而造成鑄件局部含碳量提高,形成鑄件局部增碳。

            表面脫碳:消失模鑄造采用干砂造型,鑄件冷速較慢,凝固后的鑄件表面含碳量會繼續發生變化,冷卻過程中不表面增碳,還有表面脫碳。表面脫碳在較高溫度下即行終止,而脫碳主要是在鑄件冷卻過程中形成。在機理上,脫碳是氧化反應,主要是基體鐵的氧化和碳的氧化。

            在實際過程中,鑄件增碳以何種形式產生,主要取決于在鋼液的急熱沖擊作用下、模樣的熱分解狀態及其產物與金屬液的作用以何種方式進行。





          這時鐵液在凝固過程中就在析出CO或CO2的同時產生部分棕色的MnS粉沫,形成鐵渣反應氣縮孔。只要具備的條件,這種氣縮孔,不僅在電爐鐵液也在沖天爐鐵液中發生。其實我們在電爐熔化過程中,已經增加了一部分硫,這些硫來自于:

            1、由回爐的澆注系統帶來,澆注系統中的硫磷含量遠高于鑄件中的含量;

            2、生鐵中的硫,一般生鐵中的硫含量是不高的,而我們購買的普通生鐵上面都攜帶不同程度的爐渣(拉圾),我們是不會化驗的,但這些拉圾卻含有較高的硫磷,會帶入爐內;

            3、廢鋼和生鐵等爐料的鐵銹,氧化鐵含量較高,進入鐵液中會增加硫的吸收率。在這樣的情況下,如果我們再補加硫化鐵來增S,就過分了。實際生產高牌號灰鑄鐵件時,鐵液中的單質S控制在0.03%~0.05%之間為妥。

          關于高牌號灰鐵(以HT300為例)的孕育工藝,傳統的孕育量是處理鐵液量的0.3%~0.4%(以沖天爐生產為主),近年來隨著電爐的普及,孕育量逐漸增加,新資料推薦0.5%~0.6%,本人通過長期實踐,選擇孕育量在0.8%左右,取得強度硬度和切削加工性能的提高,鑄件加工后的內部缺陷大幅度減少。








          張經理先生

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